强大的汉萨同盟可能拥有这艘船。

中世纪船的视图，从船头，在挖掘坑

建筑工人在爱沙尼亚首都塔林的街道下发现了一艘有 700 年历史的船的残骸。

船的残骸埋在地下约 5 英尺（1.5 米）处，由橡木制成，长度刚刚超过 78 英尺（24 m），带有横梁，船的最宽点，宽约 29 英尺（9 m）。

爱沙尼亚海事博物馆的研究员普里特·拉蒂（Priit Lätti）在一封电子邮件中告诉 Live Science：“船的原始长度更大，因为桅杆（船头的垂直木材）丢失了，船头也损坏了。” .他说：“这艘船可能建于 14 世纪初，”根据树木年代学分析，对船的木制遗骸中发现的年轮进行了检查。他补充说，乍一看，这艘船与同一时期在欧洲发现的其他船只非常相似。

三周前，这艘船在塔林旧港附近出土，对于一直在观察一个建筑项目的考古学家 Mihkel Tammet 来说是一个重大发现。根据 Lätti 的说法，当挖掘受遗产保护的区域时，必须有考古学家在场。爱沙尼亚海事博物馆被告知该船的发现，以帮助提供更多信息并记录发现。

船的尾柱，或船头的垂直木材

这艘船埋得不是很深，正如 Lätti 告诉 Live Science 的那样，里面装满了沙子。他说，很可能几个世纪以来，海水逐渐填满了船，因为可以看到不同的沙层。

自从这艘船被发现以来，一直有人猜测它是一艘汉萨同盟齿轮，是汉萨同盟用于贸易的货船。该联盟是一群来自欧洲各地的贸易行会，在 13 至 15 世纪期间统治着海洋。然而，Lätti 表示，现在还无法准确确定这艘船的来源，现在还为时过早。

“很可能，它是一艘货船，”他说。 “由于我们还不知道木材的来源（树木年代学分析仍处于初步阶段，因此我不想提及有关木材来源的确切日期或初步想法），因此很难判断这艘船的来源。 ”

研究人员还在努力确定在确定船龄时是否可以使用与船一起发现的其他文物。 “已经进行了额外的分析；还必须对船上发现的人工制品进行分析，以给出更准确的答案，”Lätti 补充说。货舱相对空旷。现在，挖掘工作转移到了船尾区域，那里可能包含更多的发现。”

迄今为止，船上发现的其他文物包括几个木桶、陶器、动物骨头、一些皮革制品和纺织品。随着船尾部分的挖掘，预计未来几天发现的数量将会增加。

船在挖掘坑中的货舱

发现这艘保存完好的船意义重大，因为它将帮助历史学家和考古学家更多地了解中世纪的造船和贸易，以及这些船上的生活。

专门研究港口和沉船的拉蒂说：“对于作为一个古老的商业城镇的塔林来说，找到这样的东西是一项考古大奖。” “塔林的发展与海上贸易息息相关，虽然我们对商人和商品了解不少，但对他们使用的船只，我们仍然知之甚少。”

过去曾发现过与此类似的船只。例如，1962 年在德国发现了不来梅嵌齿轮，2015 年在塔林发现了一艘中世纪的货船，现在收藏在爱沙尼亚海事博物馆。

这艘船被挖掘后的未来仍在讨论中。但目的是将其从发现它的建筑工地移走，并将其安置在受控环境中并加以保护。 Lätti 将其描述为“一项艰巨的任务”。

“运输、保存和保护这艘船的方法仍在讨论中，”他说，“因为这是一项非常复杂的操作，我们正在处理一件非常有价值的考古物品。”