一份出土的文件显示，苹果今年早些时候向 FCC 发送了一个“网络适配器”以供批准，尽管关于它可能是 AirPort 的继任者或其他未宣布的供消费者使用的网络产品的说法可能并不普遍。

Apple 已停产的 AirPort 系列的消费类网络产品

每当一家公司设计在美国使用的使用蓝牙或 Wi-Fi 等无线电频率的设备时，它都必须获得 FCC 监管部门的批准。根据 FCC 共享的文件，Apple 于 1 月 22 日向该机构发送了一个型号为 A2657 的“网络适配器”，描述如下。

A2657 是一个网络适配器。它有一个集成电池、两个千兆以太网端口、USB-C 连接器和天线。该设备支持 IEEE 802.11b/g/n 无线电、蓝牙无线电和 NFC。网络适​​配器配备 32 GB 内存和 1.5 GB RAM。

该设备旨在连接到主机并在正常使用期间通过 USB-A 端口接收电源。

文件显示，该设备运行“19F47”固件，与 iOS 15.5 的早期内部版本相匹配，表明它由 Apple 芯片驱动。 FCC 通过将设备连接到 iMac 对其进行了测试，但除此之外，没有提供其他细节，苹果公司已要求签订一份有效期至 2022 年 11 月的保密协议。

该文件也不包括该设备的任何图像，但描述中有一些迹象表明它不太可能与即将推出的消费产品有关。

一方面，该设备似乎缺乏对 802.11ac 无线网络标准的支持。 802.11ac 也称为 Wi-Fi 5，于 2014 年宣布并已被 Wi-Fi 6 取代，后者已在较新的 iPhone、iPad 和 MacBook 中得到支持。

其次，该设备仅使用 2.4GHz Wi-Fi 频段，而大多数现代商用路由器和消费类 Apple 设备都支持 2.4GHz 和 5GHz 频段，而 5GHz 频谱通常提供最佳性能。例如，已停产的第六代 AirPort Extreme 基站在 2.4GHz 和 5GHz 无线电频段上运行。

最后，该设备“旨在在正常使用期间通过 USB-A 端口接收电源”。 Apple 已经在其所有 MacBook 和 iMac 上用 USB-C 连接取代了 USB-A，并且推出具有传统端口作为主要连接器的消费类设备的想法是不现实的。

Apple 于 2018 年正式结束其 AirPort 系列产品的开发，此后该公司开始销售第三方路由器。 Apple 有许多经过 FCC 认证的设备仅供内部使用，而且该文件很可能与属于该类别的另一台设备有关。

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